Üdvözlöm a kedves látogatókat a blogon!
Ezen a blogon a F1-gyel és ritkán a magyar autósporttal kapcsolatos eseményekről saját véleményemet, meglátásomat, vagy csak már-már beteges agymenéseimet olvashatjátok el;) Saját amatőr autós videóimat is itt mutatom be!
Elérhetőség: gbatkai@gmail.com
Lájk, ha neked is tetszik!!
Friss topikok
BigBeer96:
@tanita: Hát, remélem, hogy Kiminek nem kell annyi idő, mint Schumachernek, hogy visszaszokjon a F... (2012.03.19. 09:47)Kezdődik a F1...
Ezen a hétvégén Barcelonába a Circuit de Catalunyán folytatódik a 2011-es világ-bajnokság. Ez egy kifejezett-en előzhetetlen pálya, nincs rajta egyetlen egy pont sem a célegyenesen kívül, amely előzésre alkalmas lenne, ugyanakkor tesztelésre tökéletes. Ez a pálya olyan pilótáknak kedvez, akik az időmérő edzésen nagyon jól teljesítenek. A célegyenes 1 km 47 m hosszú, de a DRS zóna csak 830 méteres lesz. Arra nincs garancia, hogy egy jó versenyt fogunk látni a hétvégén, de ha az állítható hátsószárny jól alakít, és az előző évekhez képest több előzés lesz, akkor megérte bevezeti a F1-be.
Egy este zenehallgatás közben jött az ötlet, hogy csinálni kéne egy olyan videót, amelyben driftelés van, és amerikai kocsikkal csúszkálok benne, amerikai hangulatot teremtő zene alatt. Most, hogy látom a végeredményt, kivételesen elégedett vagyok az új amatőr videómmal:) Vannak benne hibák, és ezekért bocsánatot kérek a kedves néző(k)től!! A leírásban benne van, de leírom itt is, hogy először egy 1967-es Shellby GT 500-ast, azaz egy "Elenort" láthatok, másodiknak ugyan ennek a kocsinak a 2010-es változatát, és utoljára a személyes kedvencemet a Falken Trie Ford Mustangját láthatjátok, akivel valóságba Vaughn Gittin Jr. versenyzett a Formula Driftben.
Annyi előzés volt a futam alatt, hogy az hihetetlen, talán még sosem láttam ennyit egy versenyen. Mint az sejthető volt Vettel újból rajt-cél győzelmet aratott. Végre csapattársa is Mark Webber is tudta követni, és így kettős győzelmet arattak. Tévedtem, amikor azt írtam, hogy a Red Bullnak nem fekszik az isztambuli pálya.
Az időmérőről ugyan nem írtam nektek, de szerintem nem is nagyon volt mit:) Vettelt az Isten sem tudta volna megverni az időmérő edzésen, erről nem is kellene írnom, ez tény. A legjobb jelenet az volt, amikor Vettel, és csapattársa Webber feszülten a képernyőt figyelték a boxban, úgy hogy már a bukósisakjukat is levették. Ez egy ügyes taktikai húzás volt a RBR-Renault istállótól, de szerintem volt ott egy kis fölényeskedés is. Amúgy Vettel bevallotta, hogy csak Adrian Newey miatt hosszabbította meg a szerződését a mostani csapatával. Newey autójával egy olyan pilóta, mint Sebastian Vettel az csinál az időmérő edzéseken, amit csak akar. Egy kis nosztalgiával töltött el, amikor Vettelt látom minden időmérő edzésen Megszerezni a pole-t. Azt az embert juttatja eszembe, akiről azt mondták régen (a 80-as években), hogy amíg egy körből állna a verseny, addig nem lehetne megverni. Lehet, hogy tudjátok, kiről beszélek. AYRTON SENNA. Lehet, hogy hülyeségnek hangzik:) Na, szóval visszatérve a Török Nagydíjhoz, mert már nagyon elkalandoztam.
Rengeteg előzés volt a viadal alatt, annyira, hogy még néha a szegény tévérendező sem tudta mindegyiket megmutatni egyszerre!! Nem volt olyan perc a verseny alatt, amelyben nem jutott volna akár egy kicsi izgalom sem a kedves tévé nézőknek. Sokan megismételték a tavalyi Hamilton-Button helycserét is. A DRS-zóna, azaz a pályának az a szakasza, amelyben az állítható hátsószárnyat lehetett használni, nagyon aktív, és hasznos volt a versenyzők számára. Aki ott előzni akart, annak sikerült is megelőznie versenytársát. Vettel szokásához híven már az első kanyarnál elhúzott a mezőny elől, és kimaradt sok jóból is :) Nem tudom ,hogy hány edzés volt, de megmerem kockáztatni, hogy ez volt az eddigi legjobb futam, amit valaha láttam. Hátha még Palik Gyulámmal az élen közvetítette volna, akkor még egy hálaadó istentiszteletet is megfinanszíroznék a helyi templomban:D
Török Nagydíj végeredmény:
Hely
Versenyző
Csapat
Idő/Különbség
1
Sebastian Vettel
Red Bull
1h30:17.558
2
Mark Webber
Red Bull
+8.807
3
Fernando Alonso
Ferrari
+10.075
4
Lewis Hamilton
McLaren
+40.232
5
Nico Rosberg
Mercedes-Benz
+47.539
6
Jenson Button
McLaren
+59.431
7
Nick Heidfeld
Renault
+1:00.857
8
Vitaly Petrov
Renault
+1:08.168
9
Sébastien Buemi
Toro Rosso
+1:09.300
10
Kamui Kobayashi
Sauber
+1:18.000
11
Felipe Massa
Ferrari
+1:19.800
12
Michael Schumacher
Mercedes-Benz
+1:25.400
13
Adrian Sutil
Force India
+1 kör
14
Sergio Perez
Sauber
+1 kör
15
Rubens Barrichello
Williams
+1 kör
16
Jaime Alguersuari
Toro Rosso
+1 kör
17
Pastor Maldonado
Williams
+1 kör
18
Jarno Trulli
Lotus
+1 kör
19
Heikki Kovalainen
Lotus
+2 kör
20
Jérôme d'Ambrosio
Virgin
+2 kör
21
Narain Karthikeyan
HRT
+3 kör
22
Tonio Liuzzi
HRT
+3 kör
Nem értek célba:
Paul di Resta
Force India
Timo Glock
Virgin
A következő helyszín Barcelona, ahol Alonso favorit, szóval addig is tartsatok velem. Az új videómról annyit szeretnék csak mondani, hogy még nem tudom mikor lesz kész, de igyekszem minél hamarabb kirakni.
Érdekesség:
Ebben a videóban Jackie Stewart Egy nagyon szép körét láthatjátok Monacoban!
Úgy látszik, hogy Isztambul nem a RBR-Renaultokra van kitalálva. Egy évvel ezelőtt történt, hogy mindkét Red Bull-os nullázott ezen a pályán egy balszerencsés baleset miatt! Helikopteres felvétel ugyan készült róla, de azt nem merték megmutatni a nagydíj rendezői, mert akkor az üres lelátok is látszottak volna:D
Vettel az első szabadedzésen összetörte a RBR-Renaultját, és így nem tudott részt venni a másodikon sem. A szabadedzést így 2 másodperces előnnyel Fernando Alonso nyerte! A győzelem szerintem annak volt köszönhető a Ferrarinak, hogy jól sikerült eltalálniuk a beállításokat. Ha Massa nyerte volna meg ugyanezt az edzést, akkor azt mondanám, hogy nem a véletlen műve! Alonsonak csak szerencséje volt, de most még nem lehet hosszú távú következtetéseket levonni.
Török Nagydíj: 1. szabadedzés végeredménye:
Hely
Versenyző
Csapat
Idő
1
Fernando Alonso
Ferrari
1'38.670
2
Nico Rosberg
Mercedes-Benz
1'40.072
3
Michael Schumacher
Mercedes-Benz
1'40.132
4
Nick Heidfeld
Renault
1'40.338
5
Vitaly Petrov
Renault
1'40.401
6
Kamui Kobayashi
Sauber
1'40.421
7
Felipe Massa
Ferrari
1'40.697
8
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1'41.094
9
Sébastien Buemi
Toro Rosso
1'41.178
10
Nico Hülkenberg
Force India
1'41.347
11
Mark Webber
Red Bull
1'42.564
12
Pastor Maldonado
Williams
1'42.597
13
Paul di Resta
Force India
1'43.525
14
Rubens Barrichello
Williams
1'43.913
15
Jarno Trulli
Lotus
1'43.986
16
Tonio Liuzzi
HRT
1'44.787
17
Sebastian Vettel
Red Bull
1'44.954
18
Timo Glock
Virgin
1'45.183
19
Jérôme d'Ambrosio
Virgin
1'45.237
20
Narain Karthikeyan
HRT
1'48.461
21
Karun Chandhok
Lotus
1'51.676
22
Sergio Perez
Sauber
1'55.791
23
Jenson Button
McLaren
2'00.666
24
Lewis Hamilton
McLaren
------------
A második szabadedzést, már száraz, de ugyan még hűvös időben tartották meg. Az élen zárt Button, utána Rosberg, a harmadik helyen Hamilton, és őt követi a negyedik helyen Michael Schumacher!! Meglepően jól mennek a Mercedesek!!! Szép sormintát alkotnak xD A holnapi időmérő edzésen minden ki fog derülni!! az is, hogy a Mercedes GP tud-e végre pole pozíciót szerezni, de szerintem ez a Vettel kijön, és mindent visz szisztéma fog érvényesülni, de az is lehet, hogy nem, mert mint már elmondottam volt, hogy ez a pálya a Red Bullnak nem nagyon fekszik!!!
Török Nagydíj: 2. szabadedzés végeredménye:
Hely
Versenyző
Csapat
Idő
1
Jenson Button
McLaren
1'26.456
2
Nico Rosberg
Mercedes-Benz
1'26.521
3
Lewis Hamilton
McLaren
1'27.033
4
Michael Schumacher
Mercedes-Benz
1'27.063
5
Mark Webber
Red Bull
1'27.149
6
Felipe Massa
Ferrari
1'27.340
7
Vitaly Petrov
Renault
1'27.517
8
Paul di Resta
Force India
1'27.725
9
Sergio Perez
Sauber
1'27.844
10
Adrian Sutil
Force India
1'28.052
11
Fernando Alonso
Ferrari
1'28.069
12
Sébastien Buemi
Toro Rosso
1'28.153
13
Nick Heidfeld
Renault
1'28.475
14
Jaime Alguersuari
Toro Rosso
1'28.765
15
Pastor Maldonado
Williams
1'28.828
16
Rubens Barrichello
Williams
1'28.946
17
Jarno Trulli
Lotus
1'29.409
18
Kamui Kobayashi
Sauber
1'29.637
19
Heikki Kovalainen
Lotus
1'30.281
20
Jérôme d'Ambrosio
Virgin
1'31.035
21
Timo Glock
Virgin
1'31.221
22
Narain Karthikeyan
HRT
1'31.320
23
Tonio Liuzzi
HRT
1'31.989
24
Sebastian Vettel
Red Bull
-----------
Új videóm állása:
Az új videómat már majdnem befejeztem, de csak holnap, vagy holnap után fogom kirakni egy update formájában.
Mint hallhattatok róla, a Need for Speed Shiftnek megjelent a második része 2011.03.29-én a boltokban PC-re, Xbox-ra, és PS3-ra is. Az első rész nagyon tetszett, és még most is fent van a gépemen, mint a videóimból is tapasztalhattátok. Már hallottam a második részről jót is rosszat is, de remélem, hogy csak jóval fogok találkozni a játékban.
Valójában nem tudom, melyiknek higgyek! Az egyik azt mondja, hogy játék grafikája szegényes, a másik azt, hogy gyönyörű, szóval... áhhh hagyjanak má, majd minden kiderül, hogyha már kipróbáltam a játékot, azt meg mindenki döntse el magában, hogy melyiknek hisz.
Pályából 36 db van a játékban, és mindegyiken több vonalvezetés is található. Aminek én külön örültem, hogy a pályák nagy részét megtartották az első részből (azt hiszem mindegyiket), és sokat még hozzá is adtak a pályalistához, mint például a Hockenheimringet, Suzukát, a barcelonai Catalunyát, és Monzát is többek között. Így most már NFS játékban is találkozhatunk jelentős, és fontos helyszínekkel a F1 világából, igaz az első részben is találkozhatunk ilyen pályákkal (pl: Spa, Silverstone).
Autókból sem szenvedünk hiányt a játékban!! Pontosan 120 négykerekűt kaptunk!! Sok kocsit ugyanúgy, mint a pályák közül megtalálunk itt is, de sok olyan is van, amelyet a NFS korábbi epizódjából a Hot Pursuitból tettek át ebbe a játékba. Vannak olyan versenygépek is amelyeket még sosem láttam, és olyanok is amelyet mindig is kiszerettem volna próbálni, úgyhogy nagy reményeket fűzök a játékhoz, és lehet, hogy néhány hónap múlva, ha visszaolvasom magam, majd jót nevetek azon amit írtam:)
A baj csak az, hogy PC-re nem adták ki, és így csak Xbox-on, és a Playstation 3-on lesz játszható:(
Legend pack pályák:
·Dijon-Prenois (1972)
·Hockenheim (1982)
·Monza (1958)
·Rouen-Les-Essarts GP (1966)
·Rouen-Les-Essarts Short (1952)
·Silverstone (1975)
Legend pack kocsik:
·Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965)
·Austin Mini Cooper S (1965)
·BMW 3.0 CSL Gr. 5 (1975)
·Ford Capri RS3100 Gr.4 (1974)
·Ford Escort Mk1 RS1600 (1971)
·Ford GT40 Mk.I (1965)
·Ford Lotus Cortina (1963)
·Jaguar E-Type Lightweight (1963)
·Nissan Fairlady 240ZG (S30) (1971)
·Nissan Skyline 2000GT-R (C10) (1972)
·Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1974)
·Porsche 914/6 GT (1970)
·SHELBY COBRA "DAYTONA" COUPE® (1965)
·Team Need For Speed Porsche 911 Carrera RSR 3.0
A játék tesztelésében néhány kiváló pilóta, mint például Vaughn Gittin Jr. (a Formula Drift 2010-es bajnoka), Chris Rado, Tommy Milner, Matt Powers is segített.
Vettelt 2011-ben először legyőzték! A rajtnál a két mclarenes simán elhúzott Vettel mellett, és a harmadik helyre kényszerítették a német pilótát. A futam végeredményére, de az egész versenyre igaz, hogy a feltett gumik állapota és típusa döntött el mindent. A verseny legnagyobb meglepetése Mark Webber lett, aki a tegnapi rosszul sikerült időmérő után fantasztikus helyezést ért el a viadalon!! A 18. helyről a harmadik, azaz a dobogó legalsó fokára tornázta fel magát! Schumacher klasszikus mozdulatokkal verte vissza az őt támadó Alonsot, végül ugyan a spanyol megelőzte, de azt meg kell jegyezni, hogy ez volt a német veterán legszebb csatája eddig!
Voltak kisebb koccanások, de egyik sem volt annyira súlyos, mint amikor Button benézett a Red Bull Racing szerelőihez egy potya kerékcserére! Először én is meglepődtem, de most már tudom mi állhatott ennek a hátterében. Hát az, hogy Button nemcsak arra jött rá eddig, hogy a RBR-Renault istálló pilótái a leggyorsabbak, hanem, hogy a szerelői is nagyon tudnak! Így már egészen világos, nem??!! Beáll az őt üldöző pilóta szerelői elé, hogy a másik ezzel is veszítsen időt!!! Na, de a viccet félretéve, azért ez elégé durva hiba a pilóta részéről! Gyulám is emlegette, hogy amikor Button bejött kereket cserélni túlságosan is a visszapillantót figyelte Vettel miatt, és ezért nem tudott figyelni teljesen a bokszkiálláshoz tartozó "leparkolásra".
Összegezve: Mégis megérte háromszor leírom az eddigi futamok előtt, hogy Hamiltonnak sikerülhet Vettelt legyőzni! Most három hetes szünet következik a F1-ben;( Nézzétek minden vasárnap a Magyar Autósport Magazint az RTL KLUB-on és természetesen addig is tartsatok velem, mert a Play F1 nem áll le!!
Kínai Nagydíj végeredménye:
Hely
Versenyző
Csapat
Idő/Különbség
1
Lewis Hamilton
McLaren
1h36:58.226
2
Sebastian Vettel
Red Bull
+5.198
3
Mark Webber
Red Bull
+7.555
4
Jenson Button
McLaren
+10.000
5
Nico Rosberg
Mercedes-Benz
+13.448
6
Felipe Massa
Ferrari
+15.840
7
Fernando Alonso
Ferrari
+30.622
8
Michael Schumacher
Mercedes-Benz
+31.206
9
Vitaly Petrov
Renault
+57.404
10
Kamui Kobayashi
Sauber
+1:03.273
11
Paul di Resta
Force India
+1:08.757
12
Nick Heidfeld
Renault
+1:12.739
13
Rubens Barrichello
Williams
+1:30.189
14
Sébastien Buemi
Toro Rosso
+1:30.671
15
Adrian Sutil
Force India
+1 kör
16
Heikki Kovalainen
Lotus
+1 kör
17
Sergio Perez
Sauber
+1 kör
18
Pastor Maldonado
Williams
+1 kör
19
Jarno Trulli
Lotus
+1 kör
20
Jérôme d'Ambrosio
Virgin
+2 kör
21
Timo Glock
Virgin
+2 kör
22
Tonio Liuzzi
HRT
+2 kör
23
Narain Karthikeyan
HRT
+2 kör
Nem ért célba:
Jaime Alguersuar
Toro Rosso
Érdekesség:
Ha már kínánál tartunk!! Igaz ő japán pilóta volt:)
Sebastian Vettel háromból három időmérőedzést nyert meg eddig! Mint mindenhol itt is a McLarenek voltak a nyomában,de most már csak hat hét tizeddel maradtak el.
V
E
T
T
E
L
Szerintem Vettel hasonlít egy kicsit Michael Schumacherhez, és 20 év múlva el tudnám képzelni egy hétszeres világbajnokként, de csak akkor, hogyha a RBR-Renault ugyan olyan sikeres tud majd maradni, mit az elmúlt két évben!
Körrekord: M. Schumacher - 1:32.238 (Ferrari--2004)
A szabadedzések, és az időmérő sem volt szerencsés a Lotus-Renault-nak. Az edzéseken Heifeld többször is összetörte a kocsiját, és így lett nyolcadik. Az időmérőn sem volt több szerencséje, a 16. helyen végzett, a csapattársa Vitalij Petrov váltóhiba miatt pedig 10. rajtkockáról kezdheti meg holnap a futamot. Bár egyik pilóta sem szerepelt valami fényesen az eddigi verseny- hétvégén, de ők voltak a leggyorsabbak a célegyenes végén mért végsebességek között. Pontosan 326 km/h-val száguldtak a leghosszabb F1-es egyebesben. Nagyszerű helyezést ért el a német Nico Rosberg, aki a 4. helyen zárt a Mercedesével.
Ami viszont nagyon meglepett az Mark Webber 18. helyezése.
Azt nyilatkozta, idézem:
„Azt hittük, elég jók leszünk ahhoz, hogy a kemény keverékű gumikon is bejussunk a második szakaszba, de sajnos nem így volt, túl lassú voltam – mondta a BBC-nek. Tényleg azt hittük, hogy nem lesz szükség a lágyra, de tévedtünk." Időmérő végeredménye:
Hely
Versenyző
Csapat
Idő
1
Sebastian Vettel
Red Bull
1'33.706
2
Jenson Button
McLaren
1'34.421
3
Lewis Hamilton
McLaren
1'34.463
4
Nico Rosberg
Mercedes-Benz
1'34.670
5
Fernando Alonso
Ferrari
1'35.119
6
Felipe Massa
Ferrari
1'35.145
7
Jaime Alguersuari
Toro Rosso
1'36.158
8
Paul di Resta
Force India
1'36.190
9
Sébastien Buemi
Toro Rosso
1'36.203
10
Vitaly Petrov
Renault
1'35.149
Q2
11
Adrian Sutil
Force India
1'35.874
12
Sergio Perez
Sauber
1'36.053
13
Kamui Kobayashi
Sauber
1'36.240
14
Michael Schumacher
Mercedes-Benz
1'36.457
15
Rubens Barrichello
Williams
1'36.465
16
Nick Heidfeld
Renault
1'36.611
17
Pastor Maldonado
Williams
1'36.956
Q3
18
Mark Webber
Red Bull
1'36.468
19
Heikki Kovalainen
Lotus
1'37.894
20
Jarno Trulli
Lotus
1'38.318
21
Jérôme d'Ambrosio
Virgin
1'39.119
22
Timo Glock
Virgin
1'39.708
23
Tonio Liuzzi
HRT
1'40.212
24
Narain Karthikeyan
HRT
1'40.445
Reménykedem bene, hogy Button, vagy Hamilton el tud kapni egy jó rajtot holnap, de ezt már vagy harmadjára mondom:) DE! A remény hal meg utoljára!
Először is szeretnék bocsánatot kérni tőletek, hogy vasárnap a futam után közvetlenül nem tudtam megírni és kirakni ezt a bejegyzést. Így hát utólag most meg írom nektek, hogy hiányt ne szenvedjetek.
Vettel győzött, Button a második, és egy Lotus-Renault-os Nick Heifeld a harmadik, kinek csapatársa (Petrov) annyira száguldott, hogy már szinte szárnyalt.
Na, ilyen futamot szerettem volna látni. volt itt minden az előzéseken át egészen a szárnyalásig. Talán a legnagyobb előzést Hamiltontól láthattuk, amikor két pilótát egyszerre körbeautózott (azt hiszem a célegyenesre rá fordító kanyarban, de már nem emlékszem rá biztosan). A leglátványosabb és tényleg a legrendkívülibb "mutatványt" Vitalij Petrov adta elő.
Amit az a pilóta művelt az egyszerűen hihetetlen volt! Nemcsak azért, mert ennek az "ugratásnak" következtében eltört a kocsi kormányrúdja, hanem azért is, mert a mai F1-es verseny-gépekkel szinte lehetetlen, hogy repülést hajtson végre egy pilóta. Talán az öregebbek emlékeznek még arra, hogy az 50-es, 60-as években ez még igen gyakori volt a F1 világában.
A várt Mclaren-Bed Bull csatát is megkaptuk, amikor Button és Webber kinlodott egymással. Egy kicsit szőrös szívűen megjegyezném, hogy örömmel néztem, hogy egy Red Bull-os szenved egy McLaren-nel:P Az Alonso-Hamilton csata is nagyon izgalmas volt, és a tetőpontját akkor érte el, amikor Hamilton hátsó kerekéhez hozzá ért Alonso első légterelője, és onnan megpecsételődött a spanyol sorsa.
Nagyon örültem még a Lotus-Renault-ok villogásának is. A rajtnál azonnal az élmezőnybe kerültek, ám az utolsó néhány körben is kétséges volt Nick Heifeld harmadik dobogós helyezése. Mintha a szezonkezdés előtt még pedzegettem volna azt, hogy lehetséges, a Lotus-Renault a középmezőnyből az élmezőnybe való felkerülése. Valóra vált egy kívánságom...
"Én azt szeretném, hogy a McLaren és a Mercedes GP megmaradjon a Lotus-Renaultnak sikerüljön végre bekerülnie az élcsapatok körébe."
Hamilton hetedik helyezésének, viszont kevésbé örültem! Az eset egy kicsit hasonlított a 2007-es kinai kieséséhez.
Az időmérő egy kicsit rosszabbul sikerült, mint gondoltam, mert arra számítottam, hogy a McLaren valamelyik pilótája fogja megszerezni az első rajtkockát. Így Vettel stílusosan magabiztosan a Q3-ban az utolsó pár percben össze fogta magát, és Hamilton 1:35:000-ás köridejét 1:34:870-ra lefaragta, és ezzel megszerezte a pole pozíciót!! Úgy látszik Vettel ilyen helyzetekben nagyon precíz:)
Nem volt annyira Red Bull fölény, azt hangsúlyozni kell! Bár nem lehet tudni, hogy hogyan alakul majd a verseny holnap. Ha száraz és meleg idő lesz, akkor valószínű, hogy a Red Bull (kifejezetten Vettel) el fog húzni az első 10-15 körben, de ha eső lesz, akkor van esélye a McLarenek is a győzelemre. Én bízok benne, hogy az időjárástól függetlenül Hamilton el tud csípni egy jó rajtot, és ha nehezen is, de meg tudja szerezni az első helyezést. Én csak szeretnék végre egy jó kis izgalmas futamot látni!!!
Időmérő edzés végeredménye:
Hely
Versenyző
Csapat
Idő
Q1
1
Sebastian Vettel
Red Bull
1'34.870
2
Lewis Hamilton
McLaren
1'34.974
3
Mark Webber
Red Bull
1'35.179
4
Jenson Button
McLaren
1'35.200
5
Fernando Alonso
Ferrari
1'35.802
6
Nick Heidfeld
Renault
1'36.124
7
Felipe Massa
Ferrari
1'36.251
8
Vitaly Petrov
Renault
1'36.321
9
Nico Rosberg
Mercedes-Benz
1'36.809
10
Kamui Kobayashi
Sauber
1'36.820
Q2
11
Michael Schumacher
Mercedes-Benz
1'37.035
12
Sébastien Buemi
Toro Rosso
1'37.160
13
Jaime Alguersuari
Toro Rosso
1'37.347
14
Paul di Resta
Force India
1'37.370
15
Rubens Barrichello
Williams
1'37.496
16
Sergio Perez
Sauber
1'37.528
17
Adrian Sutil
Force India
1'37.593
Q3
18
Pastor Maldonado
Williams
1'38.276
19
Heikki Kovalainen
Lotus
1'38.645
20
Jarno Trulli
Lotus
1'38.789
21
Timo Glock
Virgin
1'40.646
22
Jérôme d'Ambrosio
Virgin
1'40.999
23
Tonio Liuzzi
HRT
1'41.497
24
Narain Karthikeyan
HRT
1'42.472
Üzenem a Red Bullnak:
"Adják vissza az én kis F1-emet, a vasárnap délutáni kis izgalmamat!!" (Palik László)
(ez a videó teljesen kifejezi az érzéseimet)
Na de majd most!!!! A McLaren jó helyzetben van, és ebből még jó kis pofozkodás is lehet!!! Remélem:)