Vettel már megint nyert, de az a jóslatom, amelyben azt mondtam, hogy a Red Bull fél a Ferraritól, beigazolódott. Összességében unalmas verseny volt, de az élen folyó Webber-Alonso csata lázban tudta tartani a spanyol közönséget. A verseny hőse Alguersuari,a aki ebben a szezonban a második nyolcadik helyezettét szerezte meg, így elbizonytalanítva a Toro Rosso vezetőségét, jövőjéről a csapatnál. Schumacher versenye azon úszott el, hogy Petrovval koccant. Az első légterlőszárnya ott fityeget, de Schumi egy utolsó előzést  még végrehajtott bokszkiállása előtt. És ennyi ennél többet erről a futamról képtelen vagyok írni:( Ez az én hibám:( Na, de egy hét múlva World Series by Renault hétvége a Hungaroringen, és én ott leszek a vasárnapi versenyeken!! Utána megint egy hét elteltével választ kapunk arra, hogy az FIA megtudja-e fogni Vettelt a szabályváltoztatásokkal. Tartsatok velem addig is!!!

Végeredmény:

Érdekesség: Ilyen egy f1-es kocsi hngja élőben, maikor 300km/h-val száguld feléd:) Csak azt tudom mondani, hogy gyertek, mert ez egy hatalmas élmény minedkinek, nem cska a magamfajta F1 örülteknek:D

Talán azért vártuk legjobban Valenciát, mert a Nemzetközi Automobil Szövetség itt akarta betiltani az időmérő, és a futam közötti motorbeállításokkal való babrálást. Mit vár ilyenkor a tisztelt nagyérdemű, mi fog történi?? Vajon a világbajnoki pontverseny éllovasa tud-e megint ugyanolyan magas színvonalon autózni, mint az utóbbi futamokon??? Megtartja-e óriási előnyét a többiekkel szemben??

Hát persze, igen!! Vettel mintha mi sem történt volna olyat adott a komplett mezőnynek, hogy rossz volt nézni. Ő volt az egyetlen, aki 1 perc 37 másodperc alatti időt tudott futni. Hiába már az istenek sem tudnak hatni az F1 történéseire. De majd A Brit Nagydíjon megmutatják Vettelnek, hogy ki a főnök:) Most már nyíltan kijelenthető, hogy innentől kezdve, amit Vettel művel, az már nem a hiper szuper mega ultra király autója érdeme, ha nem csak és kizárólag az övé, és a csapaté! Ő már nem az a zöldfülű újonc, akit 2010-ben a forradalmian új rajtolási technikájával megismerhetünk. Olyan versenyzővé vált, aki egy világbajnokhoz méltó eredményeket tud produkálni! Egy kicsit olyan érzésem van, mintha Vettel 2011 fiatal Michelael Schumachere lenne. Elképzelhető, hogy egykor majd  ő lesz mindenidők legsikeresebb F1-es pilótája, de ez attól függ, hogy mindig olyan kocsija legyen, amelyben van elég kakaó, és képes vele világbajnokságot nyerni. Most a Red Bull totálisan garantálja számára azt, ami egy VB megnyeréséhez kell. Az azért érezhető a fiatal németen, meg úgy a saját csapatán is, hogy nem töretlen a magabiztosságuk, hiába a pókerarcozás azzal, hogy ők nem tartottak ettől  a szabálymódosítástól Valenciában. Amikor ki ment Vettel még egy utolsó gyorskörre a Q3, zsebében toronymagasan legjobb köridővel, akkor azt gondoltam magamban,  oké fél attól, hogy a csapattársa Mark Webber megveri. Amikor már a bokszutcában szakértői szemmel erősen áttanulmányozta Fernando Alonso kocsijának a pilóta fülkéjét, akkor már biztos voltam benne, a Red Bull tart egy kicsit a Ferraritól valamiért. Mondjuk igaz, szemmel látható a javulás a Ferrarinál Kanada óta! Ugyan ez mondható el a Mercedes GP-ről Schumacherrel. Nagyon rá érzett a versenyzésre Montrealban, és itt Valenciában is nem az a, húúú de nagyon jól, de jól teljesít. Hamiltonnak végre megint sikerült egy normális helyezést elérnie az időérőn, és remélem, hogy még jobbat tud majd elérni holnap a viadalon. Webber szintén egy nagyon jó helyezést ért el, a tőle már megszokott negyedik helyezettet most egy második helyezette cserélte. A szabályváltoztatás ellenére Red Bull első sort láthatunk holnap a rajtkockán, utánuk Hamilton, és a két Ferrari Alonso és Felipe Massa személyében. 

Sziasztok!!!

Az FIA ellenőrizte a szárnyakat, és szabályosnak találta, így mehetett tovább Vettel, és a RBR-Renault hódító hadjárata.

Sziasztok!!!!

Sziasztok!!
Michelisz Norbert első repülő rajtos futamán az ötödik helyről a másodikra kapaszkodott fel. Ez szép és jó, de nem a miatt lett második, hogy nagyon jó versenyző, hanem azért, mert a tavalyi világbajnok Yvan Muller (Chevrolet Cruze) megcsúszott, és így a mellette haladó néhány versenyzőt a külső ívre szorította, ahol Norbi szépen elhúzott, és  az élen haladó Alain Menu-t (Chevrolet Cruze) vette célba. Így a második dobogós helyezettet érte el. 

A második állórajtos futam, már nem mondható ennyire szerencsésnek. A rajtot remekül elkapva Michelisz a célegyenes végén későn fékezett, és  marokkói versenyzőnek Mehdi Bennani BMW-jének ütközve a fűre csúszott, és az élen haladó Kristian Poulsennek hátulról meglökve ütközött. Az első körben elkezdett szakadni az eső, és a slick gumis pilóták nem tudtak normálisan a pályán maradni, ezért a futamot leállították. Eközben Michelisz kocsiját a boxban javították. Később száraz gumival visszatérhetett a pályára, de csak a 15. lett. A második verseny nagyon izzasztó volt, de nem csak a rajt, és Norbi ütközése miatt, hanem egy nyúl is beszállt a versenybe, igaz csak igen rövid időre!!  Biztosan megpróbált Safety Car lenni, csak a versenyzők nem maradtak mögötte :D Összegezve nagyon jó versenyt láthatunk, és elmondhatom, hogy mindenki bánhatja, aki nem ment ki, és nem látta élőben a versenyt, mert gyakorlatilag minden  a kilátókon álló nézők szeme láttára történt.

A múlt heti monacói közvetítés végén hallhattátok, illetve a Magyar Autósport Magazinban is, hogy ezen a hétvégén a WTCC ( FIA Túraautó Bajnokság) ellátogat a Hungaroringre!! Van nekünk egy magyar pilótánk is ebben a bajnokságban, de ezt valószínűleg, már ti is nagyon jól tudjátok. Michelisz Norbert a Zengő Dension Team magyar pilótája amelyben egy BMW 320-assal vesz részt a világbajnokságban. A túraautók nem igazán állnak közel hozzám, és sosem érdeklődtem a túraautózás iránt, de mint minden magyar autósport kedvelőnek az a fontos nekem is, hogy teljesen mindegy, hogy melyik bajnokságban, vagy melyik szériában, de ha magyar versenyzőről van szó, akkor természetes, hogy utána nézünk a dolognak, vagy akik olyan helyzeten vannak akár ki is mennek a versenyeket megnézni. Michelisz az első versenyen az ötödik, a másiknak, pedig a hatodik helyről vághat neki. A belépés a versenyre ingyenes, és még az RTL KLUB is közvetíteni fogja mindkét futamot.  

HAJRÁ NORBI!!!!

Érdekesség: Michelisz Norbi  interjú a hungaroringi futam előtt.

Sziasztok!

Hamilton eddigi talán legrosszabbul sikerült versenyét láthattuk. A 7. helyről indult, és hosszas kínok árán a 6. helyen futott be. Több pilótával is csúnyán, és hangsúlyozom nagyon CSÚNYÁN összeakaszkodott, köztük Maldonadóval, a brazil veterán Barrichelloval is!! Pedig kijelentette a futam előtt, hogy ő Vettel egyetlen valódi ellenfele. Mostanában Hamilton folyton vádaskodik, először a Toro Rossot azzal, hogy direkt segítettek a Red Bullnak, mint "B csapat", aztán Schumachert, hogy még Spanyolországban lekörözéskor a fiatal honfitársának a pontverseny éllovasának próbált segíteni, és most azt a négy pilótát is, akikkel összetűzésbe került a monacói viadalon, hogy csak azért pikkelnek rá, mert fekete??!! Hamiltont én nem ilyen embernek ismertem, bár mindenkinek lehet rossz napja:) 

Sziasztok!!

Sziasztok!!!

Monaco a kedvenc pályám!!! Nemcsak azért, mert itt Aytron Senna (a kedvenc pilótám) még mindig a legjobb, hanem azért is, mert ez a pálya minden versenyzőnek az F1-ben a legnagyobb kihívás!!! Tudom, de valószínűleg sosem fogom megtapasztalni, hogy nagyon nehéz úgy versenyezni ezen pályán, hogy a kocsi egészben maradjon, ráadásul 160 Km/óra átlagsebeséggel, a szűk utcákon!!! Na ezért Senna itt a király!!

Az első két szabadedzés végeredménye más és más lett.  Az első azért volt izgalmas, mert Alonso nagyon közel tudott kerülni Vettelhez, és kétséges volt a német győzelme! Egyébként A spanyol mondott valami olyasmit  a barcelonai futam után, hogy itt Monacoban nem fognak annyira kijönni, megmutatkozni a Ferrari gyengeségei, mint más pályákon. Az egyes kanyarnál a versenyhétvége előkészületei közben egy teherautó kigyulladt, és ezért a kanyar egy kis részét újra kellett aszfaltozni. Ez a kis rész pont a fékezési zónában van ezért könnyen sérül, és ez veszélyeztetheti a pilótákat, hiszen egy F1-es autó hatalmas erőt fejt ki arra a felületre, amin áthalad, pláne, ha még fékezést is ezen a ponton hajtják végre a pilóták. 

1. szabadedzés végeredménye: 

Egy valamit nem értek!! Ezt az egyik olvasótól hallottam, hogy ugye Mark Webber váltó hiba miatt nem tudott mért kört futni, és így lett utolsó.  De ha HÁROM kört futott, akkor hogy a fenébe nincs mért köre??!! Lehet, hogy háromszor ment ki a box utcából, és így lett három köre, vagy volt egy felvezető köre, és utána nekirugaszkodott a gyors körének, és ennek a körnek a végén jött be a box utcába, mert valami nem stimmelt a kocsival, és utána kijött megint a boxból, és ezzel az elkezdett kör végén végegesen vissza is ment a box utcába?? Hmm.. Nem tudni.. De nem is érdekes, csak úgy érdekelne. majd ha egyszer találkozom Markkal, majd megkérdezem tőle:)

Alonso jóslata beigazolódott, és az első helyen végzett a második szabadedzésen, mögötte Hamilton, és a harmadik helyen Nico Rosberg a Mercedesével. Barcelona óta tudjuk, hogy a szabadedzések eredményeiből levont kővetkeztetések  mennyit érnek. Én csak remélni tudom, hogy vagy a Ferrari, vagy a McLaren, vagy a Mercedes, vagy bármelyik másik csapat a Red Bullon kívül meg fogja tudni szerezni a P1-es pozíciót, mert általában Monacóban azé a futamgyőzelem, akié a pole pozíció.

2. szabadedzés végeredménye:

Érdekesség: Senna Monacoban a JPS Lotussal!!!!

A videóban Senna 1986-os monacoi köre látható, de amit fontos meg jegyezni, hogy a mai pilóták is ilyen köröket futnak a 2011-es kocsijaikkal. Tudom, tudom, hogy más volt a volt a vonalvezetés, meg hogy a turbómotorok, de higgyétek el nekem Senna okkal volt ilyen jó!!  Érdemes megfigyelni, hogy milyen könnyedén előzgeti az autókat a szűk kis utcákon!! Fantasztikus amit művelt!!! A videó végén, még int is egyet az egyik pilótának, és ezzel nekem vég megnyerte a tetszésemet!!!